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吊车起重臂下沉的故障原因有哪些?

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吊车起重臂下沉的故障原因有哪些?

发布日期:2022-07-13 作者:来源网络 点击:

大连吊车出租为您介绍下吊车起重臂下沉的故障原因如下:

吊车平衡阀减振孔堵塞,为了使吊车的臂伸长平稳,防止产生负荷冲击,在伸缩环上设有平衡阀。它由1个单向阀和1个溢流阀组成,其中溢流阀芯上设置有减振孔,一旦阻尼孔被堵塞,平衡阀将失去作用。因此,在臂架伸缩时引起抖动。解决办法:拆开平衡阀,疏通减震孔。

在液压缸内有空气小吊车液压油箱的液面过低或液压回路有泄漏,都可以使空气进入液压回路。当空气进入液压回路后,油液弹性增加,液压起重机电动葫芦悬臂吊传动的刚度减小,使伸缩缸产生冲击爬行现象,导致臂架在伸缩过程中抖动。解决办法:在液压系统中找到有问题的空气进入点,清理液压系统中的气体。

悬臂伸长时的摩擦力太大如果悬臂伸缩时的摩擦力太大,会使系统的压力忽高忽低,造成液压冲击,从而在吊臂伸缩时产生抖动。如果悬臂滑块磨损严重,伸臂将在臂上向下倾斜,并且容易产生抖动;缩臂时阻力较大,悬臂的抖动会比较严重。

吊车拆卸和观察并按正确方法更换后装复试机,吊车伸缩机构工作恢复正常。起重臂伸缩机构及其液压系统出现故障后,吊车应先根据机构零部件和液压系统工作原理图中各元件的作用进行分析,顺着油路逐步排除非故障元件,缩小范围。吊车不要在没有查清楚原因时盲目拆卸元件,人为扩大故障范围。

在进行故障诊断时,往往需要熟悉吊车伸缩机构的液压控制原理吊车在伸缩臂伸出后,伸缩手柄处于中位时,在重负荷下出现慢慢回缩的现象。当手柄处于中位时,由于平衡阀处于关闭状态,所以吊车无杆腔的油被平衡阀封住,使其不能外泄,伸缩液压缸处于静止不动的状态,只有当平衡阀或液压缸密封出现故障时才会出现起重臂慢慢缩回的现象。一般吊车在判断该类故障时,可将两个液压管线接头拆下(控制阀至伸缩缸连接管路)。吊车拆卸时,一要注意逐渐地松开,慢慢释放油液和压力,以防高压油喷出伤人;二要将两根管完全拆下,脱离接头,以免操纵阀内流出的油给所作的判断造成误导。

仔细观察吊车两根管路中的少量存油尽后的情况。如果第一处有油不断流出时,说明平衡阀故障。吊车平衡阀故障通常有:阀芯卡死,弹簧折断,密封失效等,前两种可更换相应配件,后一种如果是阀芯失效,就只有更换平衡阀了。

判断吊车时注意不要只拆一根管就盲目下结论,在该系统中,如果只将第一处的口拆开,发现有油不断流出,但不一定是平衡阀有故障,因为如果吊车密封件损坏,无杆腔的油会进入有杆腔,且在操纵阀处被截止,并形成一定的压力,达到一定值时,同样可将平衡阀打开,造成第一处口有油不断流出。吊车经过上述拆卸和观察,发现第二处有油不断流出,说明伸缩密封已经损坏,准备好新件,并按正确方法更换后装复试机,吊车伸缩机构工作恢复正常。

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